施工升降机的减速器轮齿故障形式是多方面的，划伤的情形通常是从齿顶开始，表面留下与滑动方向相同的痕迹，外形像是被硬物拖刮过。这种情形可能在磨合期过后就休止。广西本地蜗轮蜗杆减速器初期划伤会发展成严峻划痕或咬接起皱，在整个齿顶形成无数沟槽或皱纹状的痕迹，若不及时处理，这些划痕会造成更严峻的后果。另外灰尘、杂质等污物进入齿面会加剧磨损。严峻时齿廓被破坏，使传动不平稳，有噪音，甚至轮齿折断。蜗轮蜗杆减速器维修施工升降机减速器轮齿表面金属变形主要是由于负荷过重。

防坠安全器作为安全保护装置需要定期检测，永盈平台welcome结合多年检测经验，总结出防坠安全器检测时常见的问题及原因。本地蜗轮蜗杆减速器离心式限速装置动作速度不稳定原因：离心式限速装置的甩块甩开时的速度不稳定。主要原因是弹簧失效；甩块轴转动不灵活；甩块固定销脱落和甩块支撑弹簧片失效所致。蜗轮蜗杆减速器维修永盈平台welcome离心式限速装置动作速度标定时正常，组装后整体安装试验时，动作速度偏离正常值。原因：安全器齿轮轴与铜瓦间的间隙过大。安全器整体安装试验时，离心式限速装置动作正常但不能制动。原因：离心式限速装置的甩块，甩开时的行程不够，不能与锥鼓内壁的凸起啮合。

工地上的施工电梯，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。广西蜗轮蜗杆减速器磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。蜗轮蜗杆减速器维修当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。

施工升降机防坠器在高层建筑中应用比较多，因此它的使用管理是很重要的。施工升降机防坠器在出厂前均已检验调试，各项技术指标达到设计要求，使用时只需接通电源，液压电气系统不需调整。施工升降机防坠器在使用中要注意，必须放置在坚实平整的地面上，以防工作时倾翻。本地蜗轮蜗杆减速器如果工作台不动，应立即停机进行检查。发现电动施工升降机防坠器工作压力过高或声音异常时，应立即关机检查，以免机械遭受严重破坏。蜗轮蜗杆减速器维修每月定期检查轴销工作状态，如发现轴销、螺丝松脱，一定要锁紧，以防轴销脱落造成事故。液压油应保持清洁，每6个月更换一次；维修保养和清扫施工升降机防坠器时，务必要撑起安全撑杆。