施工升降机的减速器轮齿故障形式是多方面的，划伤的情形通常是从齿顶开始，表面留下与滑动方向相同的痕迹，外形像是被硬物拖刮过。这种情形可能在磨合期过后就休止。南宁正规安全防坠器初期划伤会发展成严峻划痕或咬接起皱，在整个齿顶形成无数沟槽或皱纹状的痕迹，若不及时处理，这些划痕会造成更严峻的后果。另外灰尘、杂质等污物进入齿面会加剧磨损。严峻时齿廓被破坏，使传动不平稳，有噪音，甚至轮齿折断。安全防坠器检测施工升降机减速器轮齿表面金属变形主要是由于负荷过重。

安全器装置底板加工后，焊接背面零件，焊接变形未有效校正，诱发噪音；用水平尺查验安全器装置底板的平面度。安全器装置底板孔与安全器合作不良，发作安全器的轴肩未彻底进入装置孔，致使装置挤压表象，诱发噪音。正规安全防坠器选用销轴衔接的传动板耳板与吊笼耳板同心度超差，直接影响安全器齿轮与齿条的啮合方位联系。固定安全器装置底板的垫片或钢套厚度、长短不均，致使该板装置后不笔直于水平面，诱发防坠安全器噪音。正规安全防坠器检测安全器装置底板调整空隙小，不能适应导轨架装置偏差，造成安全器齿轮与齿条啮合空隙不符合技能需求。

如减速机 ，蜗轮蜗杆，电机，线圈，刹车总成，宁河防坠安全器，刹车片，极限开关，超重限位器，限速器，标准节，限位器、偶合器、铜涡轮、联动台、回转减速机整机及配件、各式操作室、轴承、拉杆、撑杆、附墙架等。施工电梯蜗轮减速器使用中，减速器的油液温升不得超过601C，否则，会造成油液的黏度急剧下降，使减速器漏油，使蜗轮、蜗杆啮合时不能很好地形成油膜，造成胶合，长时间作用会使蜗轮副失效。正规安全防坠器防坠安全器上的小齿轮也与垂直齿条相啮合，一旦三相异步制动电动机制动机构失效而使轿厢急速下滑，这到临界举动速度时,发电机，防坠保险器自动打开，轿厢立即紧急制动，防备坠落事变的产生。

SAJ系列防坠安全器是齿轮齿条施工升降机上极其重要的安全装置，它能限制吊笼超速下行，有效的防止和消除吊笼坠落事故的发生。正规安全防坠器将防坠安全器的凸肩装入底板对应的配合孔，注意安全器接线盒向下，在4-D4孔内旋入相应规格的高强螺栓并拧紧，打开接线盒盖，将防坠安全器中的限位开关常闭触点串入升降机下降控制回路，再装好接线盒盖。安全防坠器检测防坠安全器安装后应检查齿轮与齿条的啮合情况，其啮合间隙应保证在0.4~0.7mm范围内，SAJ防坠安全器检测台目测齿轮端面应能发现齿侧间隙存在，用手转动防坠安全器齿轮应能感觉到齿轮的微小摆动，可用压铅法或塞尺测量齿侧间隙。

升降机减速器是施工升降机由电机输出的机械能通过其动力传递，以提升转矩降低转速的形式将机械能输出的重要部件。正规安全防坠器减速器应定期检修，发现擦伤，胶合及明显磨损应该立即采取措施解决。轴承及油封发现问题应立即更换，更新的所有配件应该是符合标准的产品。减速器应牢固的安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。安全防坠器检测施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。另外，与减速器类似，在少数场合下也使用增速器，它是封闭在箱体内具有固定传动比的齿轮增速传动装置。

建筑施工升降机配件对于升降机的安全运行来说作用是非常大的。因此我们要充分的保证施工升降机配件的稳定使用以及安全使用才行，做好施工升降机的维护和管理工作是非常重要的。正规安全防坠器检查一些底笼门、电梯梯笼单及双门的一些开关以及有关重要吊点的特殊开关、极限断路开关、限位开关等的功能是不是很正常，并且要一一的检查它们是不是断路。检查并且确认一下升降机左右上下的滚轮是不是真的稳固可靠，检查一下升降机配件的齿条靠近背轮以及传动的底板各个部位的螺栓有没有出现松动、变形的现象。安全防坠器检测还要检查一些制动器制动的整个过程和分离是不是非常的灵敏，在建筑升降机运行的时候噪音是不是很大，或者是出现无过热等现象。