升降机减速器是施工升降机由电机输出的机械能通过其动力传递，以提升转矩降低转速的形式将机械能输出的重要部件。本地建筑施工电梯配件减速器应定期检修，发现擦伤，胶合及明显磨损应该立即采取措施解决。轴承及油封发现问题应立即更换，更新的所有配件应该是符合标准的产品。减速器应牢固的安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。建筑施工电梯配件检测施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。另外，与减速器类似，在少数场合下也使用增速器，它是封闭在箱体内具有固定传动比的齿轮增速传动装置。

施工升降机的使用长短常频繁的，由于施工电梯一般情况是应用于建筑工地中的，来往返回上下次数良多，所以很轻易造成电梯故障。本地建筑施工电梯配件观察得知施工电梯曳引机轴向窜动员大，并听到轴承摩擦的异常声音。当发现其轴向游隙超过划定值时，应换轴承。轴磨损的原因勺轴承本身的润滑效果有关，同时与施工电梯曳引机底座的水平度有关，当其水平度超差时，应及时调整什紧固。建筑施工电梯配件检测永盈平台welcome若施工电梯曳引机启动时有跳动并听到施工电梯曳引机与机房承重梁间有振动，府紧固施工电梯曳引机地脚螺栓，同时还应检查施工电梯曳引机的水平度，垫块是否有松动。紧同后，应加双螺母锁定。

施工升降机配件安装装置装设不当更是施工升降机安装大忌。比较多见的是上极限限位器安装位置与上限位开关之间的越程距离大于0.15m，使上极限位开关在紧急情况下不能及时动作，此时如安全钩安装位置不符合原设计要求，极易发生吊笼冲击导轨，发生吊笼坠落重大伤亡事故。南宁本地建筑施工电梯配件楼层门设置不符合要求。有的拆装单位对施工升降机在安装、拆卸过程中的危险性认识不足，或由于工期较紧，往往疏忽作业前对全体参与人员的安全技术交底这一重要管理环节。建筑施工电梯配件检测有的只是简单而笼统的进行安全技术交底，并不按各自的分工内容有针对性的根据现场特点详细交底。

工地上的施工电梯，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。南宁建筑施工电梯配件磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。建筑施工电梯配件检测当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。

防坠安全器是施工升降机上极其重要的安全装置，它能限制吊笼超速下行，有效的防止和消除吊笼坠落事故的发生。离心式限速装置的甩块甩开时的速度不稳定。本地建筑施工电梯配件主要原因是弹簧失效；甩块轴转动不灵活；甩块固定销脱落和甩块支撑弹簧片失效所致。齿轮转动不灵活原因：齿轮轴锈蚀、轴瓦损坏、制动带吸潮膨胀或破损等。施工升降机防坠安全器检验标定过程，实际上也是对施工升降机防坠安全器的一次维修保养过程，比如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理安全器内部的积水、积油、杂物、锈蚀等。建筑施工电梯配件检测永盈平台welcome每次检验标定合格后，均需加以铅封或漆封，并出具检验报告才能交付使用。

防坠安全器不管使用与否，都应进行每年一次的年检，只有在年检合格的有效期内才能使用。检测由生产制造厂进行检查维修并重新标定。用户决不允许私自打开防坠安全器铅封，否则生产制造商对出现的相关事故概不负责，且年检时不予维修和检测。南宁建筑施工电梯配件产品正常使用状态下保修期为一年。防坠安全器安装后一定要注意齿轮齿条的啮合间隙，间隙太小可能造成啮合干涉，产生异常振动与噪音，甚至损坏安全器。建筑施工电梯配件检测安全器的复位必须按说明书规定的操作，严禁用其他方法。安全器限位开关及指示销位置用户不得自行调整，安全器动作后应查明动作原因，排除故障并使用安全器复位后方能继续运行，严禁安全器在未复位的状态下继续工作。